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“是真改革,我们一往无前”在瑞士《日内瓦论坛报》9月7日发表的一篇文章中,张向晨被形容为“在世贸组织捍卫中国利益、与美国对峙的关键人物”。但事实上,中国大使在WTO总部与美国“对峙”时所展现的姿态,却远非“怒怼”所能概括。在7月26日的发言中,张向晨直言,“我并不太在乎批评者的态度,即使是不负责任的指责和攻击,也可以一笑置之。”

并不让人意外的是,谢伊在狡辩的过程中又把矛头指向了中国,称中国才是“对国际贸易体系构成威胁的国家”。对于美方的无理指控,中国常驻世贸组织代表张向晨当场强硬回击。路透社称,在回应美国的知识产权申诉时,中国代表强调了一个事实:美国一方面宣称其知识产权保护至高无上,另一方面却迟迟不履行2004年针对美国违反世贸组织贸易相关的知识产权协议(TRIPS协议)的裁决。

专利许可这件事情,尽管好赚,但谁也不会愿意乖乖交钱,打官司成了高通的常态。近几年,高通公司与苹果、三星、华为等全球知名手机厂商专利纠纷不断,由此,来自美国、欧盟、中国、韩国、日本等的监管机构在其专利授权、芯片销售等方面的多重调查也不断开展,诉讼与反诉讼、授权许可谈判、应对反垄断调查等已经成为其掌控产业链关键环节的重要策略。

在技术创新上,浙江华欣集团生产的多色系环保纺织新材料采用原液着色技术,生产过程清洁环保,产品达到国际或国内生态纺织品要求,通过前端纺丝环节的着色,避免了织造后期染整处理过程。据介绍,以10万吨色丝产能线为例,整个生产过程可相较传统纺丝织造印染工艺节约染色费10亿元,能耗费用4亿元,并减少污水排放3000万吨以上。

因为以南北地域划分的缘故,中船集团和中船重工分别被人们冠以南船和北船之称。这次历史性拆分整整20年后,南船和北船再次靠近,这次等待它们的将是合并重组。昨日(7月1日)晚间,南北船旗下的多家上市公司发布公告,披露了中船集团和中船重工正在筹划战略性重组的事宜。如果按照此前南车北车、宝武钢铁等央企合并的惯例,南船和北船有望联手建成一家规模更为庞大的国有造船巨头。

利率市场化改革的目标早在1990年代就已经确定,至今虽然有诸多进展,但双轨制依然存在。利率两轨对于央行制定货币政策而言,最大的问题是传导机制不畅通,使得货币政策在进行金融调控时,更多的依赖数量工具,同时辅之以各种监管手段。而过度依赖数量调控的后果是,货币“水龙头”一会儿松,一会儿紧,无法产生结构性的影响,总量的政策往往对中小企业构成冲击,限制了货币政策的调控作用。

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